鐵路車輛專用圓柱螺旋壓縮彈簧測試儀
文章出處:騰液液壓人氣:245發表時間:2019-04-16
為了減少列車運行產生的有害車輛的震動,鐵路車輛必須舍友緩和衰減機械震動的彈簧懸掛裝置,彈簧喧嘩裝置對車輛運行是否平穩舒適,能夠順利通過曲線并寶成車輛安全運行起著重要作用,尤其是在當前鐵路運輸需要重載提速的情況下,彈簧懸掛裝置的作用更為重要。鐵路車輛用彈簧的種類雖多,但只常用的還是簧料截面為圓形的螺旋彈簧。
高鐵螺旋筋是高鐵上專用的一種帶肋鋼筋,有螺旋形、人字形和月牙形三種。 鋼筋筋表面有螺旋形的條紋所以叫螺旋筋。
高鐵螺旋筋拉壓試驗臺可對各種圓柱簧、碟簧、塔簧、卡簧、片彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等進行精密試驗和分析。
設備參數
型號:TLW-50
最大試驗力:50KN
結構形式:門式
試驗力級別:1級
試驗力測量范圍:2%-100%FS
試驗力示值相對誤差:≤示值的±1%
試驗力分辨率:1/500000
位移測量裝置:光電編碼器
位移示值相對誤差:≤示值的±1%
位移分辨率:0.01mm
位移速率調節范圍:1-500無極調速(mm/min)
安全保護裝置:機械限位保護和軟件過載保護
有效拉伸/壓縮空間:600mm
主機外形尺寸:660x450x1820mm
楔形夾具夾持方式:根據材料選配
主機電源:0.3kw / AC220V ± 10%
主機重量:380KG
設備特點
1、可通過4種測試方法對彈簧測試,滿足不同的測試需求。
2、國內首創:可顯示彈簧力值與高度、力值與變形2種變化曲線,便于分析。
3、國內首創:電子手輪操控,手動、自動任意切換,可對壓盤合并清零;并可滿足測試變形、位移要求極小的彈簧,如:碟形彈簧、彈片等。
4、國內首創:可實現位移自動清零,方便快捷。
5、可對彈簧進行一點或者多點自動測試;并可預設標準值、上下偏差,自動判斷彈簧是否合格,高于標準值還是低于標準值。
6、該彈簧試驗機可進行分段測量,并能計算出每段的剛度(彈性系數)K和平均剛度。
7、程序過載、機械限位過載報警提示、自動返回,雙重保護傳感器、試驗機不受損壞。
8、試驗結果可保存50組數據,可查詢、打印。
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