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產(chǎn)品知識

液壓油缸中的故障怎樣修復(fù)

2020-08-05

正常使用液壓油缸的過程中，經(jīng)常會因為缸筒出現(xiàn)磨損、內(nèi)壁發(fā)生腐蝕、密封件磨損、活塞桿劃傷和內(nèi)壁腐蝕等造成嚴重的故障，而且液壓油缸中密封的性能會直接的影響整個設(shè)備的性能，特別是大型的液壓油缸在密封上受到損壞之后，不管是對零部件進行更換，或者是修復(fù)等其難度系數(shù)都是比較高的，主要的是需要投入大量的成本。




而傳統(tǒng)的修復(fù)方式，則是直接將損壞的部件拆卸后進行修復(fù)，或者是對設(shè)備的表面進行鍍鋅，和整體進行刮研等，但是因為整個修復(fù)的周期會比較長，且修復(fù)的成本又非常高。在針對上述所提到的幾點問題之后，經(jīng)過潛心的研究發(fā)現(xiàn)了新的維修方式，則是采用高分子的復(fù)合材料，并結(jié)合美國的修復(fù)技術(shù)，因為這種材料具備了較強的附著力，以及良好的抗壓的能力等，不僅可以滿足上述情況下液壓油缸出現(xiàn)的故障，還能將整個操作的工藝進行簡單化，所以基本不會出現(xiàn)任何無熱的影響，而且涂層在厚度上還不會受到任何的限制，主要的是涂層自身具備了將強的自潤滑，以及耐油和耐腐蝕的性能，有效的保證液壓油缸在修復(fù)之后的耐磨性能，確保企業(yè)可以正常的進行生產(chǎn)和加工，大程度的避免設(shè)備的零部件出現(xiàn)損壞的速度。

      上海騰液液壓機電設(shè)備技術(shù)工程有限公司(http://www.jsonline.net.cn)是以高校科研成果產(chǎn)業(yè)化為背景，由教授、高級工程技術(shù)人員、高級管理人員為主體組成的，集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、銷售于一體的企業(yè)。主要從事液壓元件及其傳動系統(tǒng)、機電液一體化集成控制系統(tǒng)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)制造和相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)，具有豐富的液壓測試非標設(shè)備開發(fā)經(jīng)驗，設(shè)計開發(fā)的液壓測控系列裝置、電氣控制系統(tǒng)在礦山機械、鐵路交通、特種用途液壓系統(tǒng)、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

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